BYD en Thaïlande 2026 : prix officiels et options d’achat
Guide BYD Thaïlande 2026 : Atto 3 dès ฿629,900, Dolphin, Seal, Sealion 7, politique EV 3.5, et comparaison concessionnaire vs import Chine.
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Tarifs Thaïlande & Export
Le marché BYD en Thaïlande a fortement évolué avec l’assemblage local à Rayong, le passage EV 3.0 vers EV 3.5, et des baisses de prix.
Prix BYD Thaïlande 2026
| Modèle | Version | Prix (฿) | Type | Assemblage |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 | Dynamic | 629,900 | SUV compact | Local (Rayong) |
| BYD Atto 3 | Standard Range | 629,900 | SUV | Local (Rayong) |
| BYD Atto 3 | Extended Range | ~719,900 | SUV | Local (Rayong) |
| BYD Dolphin | Dynamic | ~799,900 | Hatchback | CBU |
| BYD Seal | Dynamic | ~1,099,900 | Berline | CBU |
| BYD Sealion 7 | Advanced | 1,718,020 | SUV | CBU |
Politique EV 3.5 (Thaïlande, dès 2026)
- Subventions directes réduites vs EV 3.0.
- Taxe d’accise EV maintenue à 2%.
- Droits d’import CBU: 20-40% selon origine.
- Incitation forte à la production locale.
Exemple coût import: BYD Seal d’occasion vers Bangkok
| Poste | USD | THB approx. |
|---|---|---|
| FOB | $11,500-$14,000 | ฿403,000-฿490,000 |
| Fret | $800-$1,200 | ฿28,000-฿42,000 |
| Droits | ~$2,500 | ฿87,500 |
| Accise (2%) | ~$270 | ฿9,450 |
| TVA (7%) | ~$1,050 | ฿36,750 |
| Total rendu | $16,570-$19,650 | ฿580,000-฿688,000 |
Comparatif:
- Seal neuf concession: ฿1,099,900
- Seal importé occasion: ฿580,000-฿688,000
Atto 3: Standard vs Extended
| Version | Prix | Autonomie NEDC | Batterie |
|---|---|---|---|
| Standard | ฿629,900 | 420 km | 49.92 kWh |
| Extended | ~฿719,900 | 480 km | 60.48 kWh |
Concessionnaire ou import?
| Facteur | Concessionnaire (neuf) | Import (occasion) |
|---|---|---|
| Seal | ฿1,099,900+ | ฿580,000-฿688,000 |
| Atto 3 | ฿629,900 | ฿600,000-฿750,000 |
| Délai | Immédiat à 2 semaines | 4 à 6 semaines |
| Profil | Particuliers | Flottes / revendeurs |
FAQ
Quel est le BYD le moins cher en Thaïlande en 2026 ?
Atto 2 et Atto 3 à partir de ฿629,900.
Peut-on importer un BYD d’occasion depuis la Chine ?
Oui, avec les bons documents et un dédouanement conforme.
Importer est-il toujours plus économique ?
Non. L’écart est surtout intéressant sur les modèles CBU plus haut de gamme.
Suite
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